Осмотр двигателя и электронных систем автомобиля при покупке

Итак, кузов покупаемой Вами машины изучен и его состояние Вас удовлетворило, переходим к системам автомобиля.

Все системы автомобиля, влияющие на безопасность должны работать исправно, поэтому основное внимание при проверке уделите им. Контрольные лампочки АБС, подушек безопасности, системы стабилизации и т.д. должны зажигаться при включении зажигания и гаснуть примерно через 2-5 секунд, в противном случае с этими системами что-то не то. Двигатель должен заводиться легко и при включении стартера не должно быть посторонних скрежетов и скрипов.

Прогретый двигатель должен работать ровно, без подрагиваний, на оборотах холостого хода, указанных в инструкции автомобиля. Естественно, что при этом из выхлопной трубы не должен валить сизый дым (признак чрезмерного масляного аппетита или (и) изношенности мотора) или черный (признак неправильной топливной смеси и проблем с системой питания).

Теперь поднимем капот. Под капотом идеальная чистота при продаже машины не должна вводить Вас в заблуждение. В большинстве случаев владельцы автомобиля двигатель моют перед продажей чтобы скрыть потеки масла через прокладки, следы подтекания антифриза, жидкости гидроусилителя и так далее. Поэтому при осмотре особое внимание следует уделить путям возможного ухода масла и прочих жидкостей наружу.

Попросите несколько раз от души «газануть» продавца и внимательно осмотрите прокладку клапанной крышки и сальники распредвалов (если до них есть доступ): если на их кромках появилось масло – их придется менять. Далее следует прислушаться к работе двигателя при сбросе газа: если слышится отчетливое клацанье – это верный признак заклинивания или засорения гидрокомпенсаторов зазоров в механизме газораспределения. Замена их может на некоторых автомобилях по трудоемкости почти сравняться со средней сложности капитальным ремонтом, хотя есть средства для мягкой промывки двигателя, которые могут эту проблему решить.

На заведенном моторе откройте маслозаливную пробку и посмотрите не идет ли оттуда сизый дымок. Его присутствие в очень небольших количествах допустимо, а вот если он валит клубами или просто очень хорошо заметен, то это свидетельство об изношенности поршневых колец.

Далее желательно съездить на более детальную диагностику в сервис. Диагностика двигателя стоит от 300 до 1500 рублей. Тут необходимо получить сведения о следующих параметрах: компрессия в цилиндрах (должна быть в норме для данного мотора и не сильно различаться от цилиндра к цилиндру), наличие (отсутствие) ошибок различных датчиков системы управления двигателем и системами безопасности, а также о составе смеси, и уровне вредных выбросов в отработанных газах.

Если с сердцем железного коня все в порядке или выявленные при проверке замечания компенсируются торгом, совершаем пробную поездку.

Статья Осмотр двигателя и электронных систем автомобиля при покупке