<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="0.92">
<channel>
	<title>Auto 2 Life</title>
	<link>http://auto2life.ru</link>
	<description>Авто для жизни</description>
	<lastBuildDate>Thu, 22 Apr 2010 04:56:36 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>en</language>
	<!-- generator="WordPress/3.2.1" -->

	<item>
		<title>Jaguar XJ6 Sovereign</title>
		<description><![CDATA[Эта машина мне нравилась всегда, есть в ней что-то притягательное, самобытное. Британцы могут навалять дурака с качеством и технологиями, но в вопросах стиля они безупречны. Добыть машину на тест-драйв и новую-то сложно, а найти владельца подержанного британского аристократа, согласного отдать машину в чужие руки на целые выходные почти невозможно, но удача нам улыбнулась и вот [...]]]></description>
		<link>http://auto2life.ru/archives/448</link>
			</item>
	<item>
		<title>BMW 740i, 1994 модельный год</title>
		<description><![CDATA[Этот BMW – последний перед «Большим взрывом», устроенным Крисом Бэнглом в дизайне баварской марки. Машина не только стопроцентно узнаваема как BMW, но и безошибочно опознаваема как «семерка». Найти подходящую машину на тест не составило большого труда – машина была очень удачной, востребованной и разошлась достойным тиражом. Получив некоторые напутствия от хозяина машины, иду на встречу [...]]]></description>
		<link>http://auto2life.ru/archives/446</link>
			</item>
	<item>
		<title>Высший класс</title>
		<description><![CDATA[«Высший класс» &#8211; новая рубрика нашего сайта, тут мы будем рассказывать о машинах, которые можно считать элитными или даже эксклюзивными, как хотите, о машинах, которые мало кому доступны были новыми, но по прошествии нескольких лет (иногда даже десятков лет) эти машины становятся доступными если не для широких масс, то для ценителей точно. Подобные автомобили обычно [...]]]></description>
		<link>http://auto2life.ru/archives/444</link>
			</item>
	<item>
		<title>Toyota Carina E</title>
		<description><![CDATA[Данная статья &#8211; строгое имхо. Возможно некоторые реалии современной жизни не учтены, но не надо забывать про возраст агрегата. Он достоин уважения. Ненавижу японцев! Ненавижу этих буржуинов за их машины. Как они их так делают, не знает никто, а они их всё делают и делают лучшие, не убиваемые машины&#8230; Ветеран японского автопрома, не побоюсь этого [...]]]></description>
		<link>http://auto2life.ru/archives/432</link>
			</item>
	<item>
		<title>Новая рубрика на auto2life.ru</title>
		<description><![CDATA[С сегодняшнего дня на нашем сайте выходит новая рубрика &#8211; &#171;Авто, на которых мы ездим&#171;. В публикуемых здесь материалах наши друзья и просто посетители нашего интернет-проекта Auto2Life.ru делятся своими впечатлениями об автомобилях, с которыми их сводила судьба, оставляют отзывы, рассказывают о своих эмоциях при вождении этих машин. Если у Вас тоже есть, чем поделиться с [...]]]></description>
		<link>http://auto2life.ru/archives/437</link>
			</item>
	<item>
		<title>Hyundai Santa Fe I</title>
		<description><![CDATA[Этот большой «паркетник» хоть и родом из Кореи, представлен впервые был в 2000 году в Детройте, что не случайно – именно на рынок США ориентирован этот автомобиль. Машины первого поколения выпускалась в Корее до 2006 года, потом производство было передано на российский ТагАЗ. Машины для различных рынков сбыта отличались не только комплектациями (к этому все [...]]]></description>
		<link>http://auto2life.ru/archives/427</link>
			</item>
	<item>
		<title>Советы при покупке Рено Клио / Клио Символ</title>
		<description><![CDATA[Кузов: под неоднозначным внешним видом этой машинки скрывается добротно сделанный кузов, заработавший четыре звезды на независимых тестах. Ржавеет Рено неохотно – передние крылья вообще пластиковые, а антикоррозийная обработка остального кузова весьма стойкая, поэтому следы ржавчины – однозначное свидетельство аварийного прошлого. Электрика – наука о контактах, применительно к этому Рено – об окислившихся контактах. Барабашка, который [...]]]></description>
		<link>http://auto2life.ru/archives/422</link>
			</item>
	<item>
		<title>История Renault Clio / Clio Symbol</title>
		<description><![CDATA[Речь сегодня пойдет о Renault Clio / Clio Symbol, которые отличаются друг от друга также как и родные ВАЗ 21093 и ВАЗ 21099 &#8211; платформа французского (или словенского) хэтчбэка и турецкого седана одинаковые. Машина весьма привлекательна по цене на вторичном рынке – пятилетняя иномарка дешевле 200 тысяч рублей у нас редкость. Посмотрим, что нам предлагают [...]]]></description>
		<link>http://auto2life.ru/archives/419</link>
			</item>
	<item>
		<title>Тест-драйв Рено Клио и Рено Клио Символ</title>
		<description><![CDATA[Передо мной на столе лежат два комплекта ключей с ромбиком: один от французского хэтчбэка Рено Клио, второй от турецкого седана Рено Клио Символ. Начнем, как говориться, с начала, а значит первым на тесте будет французский хэтч. Под первым питерским снегом на парковке меня поджидает темно-синий пятидверный хэтчбэк с мотором 1,4 литра (72 лошадиные силы) в [...]]]></description>
		<link>http://auto2life.ru/archives/416</link>
			</item>
	<item>
		<title>Часто встречающиеся проблемы у Ниссан Альмера (Nissan Almera)</title>
		<description><![CDATA[Кузов: При осмотре Альмеры N16 в первую очередь осматриваем кузов, благо тут есть стандартные поводы для торга. Первое из них – направляющие боковых стекол в задних дверях, которые начинают ржаветь уже на третий год жизни. Второй повод скинуть цену – дверные ручки дорогих комплектаций – хром с них облезает иногда уже на первый год, практичнее [...]]]></description>
		<link>http://auto2life.ru/archives/413</link>
			</item>
</channel>
</rss>

